8月12日，科技部、教育部、工业和信息化部、交通运输部、农业农村部、卫生健康委联合发布关于印发《关于加快场景创新以人工智能高水平应用促进经济高质量发展的指导意见》的通知。

《通知》要求，围绕高端高效智能经济培育打造重大场景。鼓励在制造、农业、物流、金融、商务、家居等重点行业深入挖掘人工智能技术应用场景，促进智能经济高端高效发展。

物流领域优先探索机器人分流分拣、物料搬运、智能立体仓储以及追溯终端等智能场景。

交通运输领域优先探索自动驾驶和智能航运技术在园区内运输、摆渡接驳、智能配送、货车编队行驶、港区集装箱运输、港区智能作业、船舶自主航行等方面的智能应用场景。

8月15日，科技部发布《关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》。

《通知》要求，针对自动驾驶从特定道路向常规道路进一步拓展需求，运用车端与路端传感器融合的高准确环境感知与超视距信息共享、车路云一体化的协同决策与控制等关键技术，开展交叉路口、环岛、匝道等复杂行车条件下自动驾驶场景示范应用，推动高速公路无人物流、高级别自动驾驶汽车、智能网联公交车、自主代客泊车等场景发展。 

《通知》要求，针对智能仓储、智能配送、冷链运输等关键环节，运用人机交互、物流机械臂控制、反向定制、需求预测与售后追踪等关键技术，优化场景驱动的智能供应链算法，构建智能、高效、协同的供应链体系，推进智能物流与供应链技术规模化落地应用，提升产品库存周转效率，降低物流成本。

8月23日，商务部流通发展司发布《关于2022年全国商贸物流重点联系企业名单的公示》，传化智联股份有限公司等288家企业被列入2022年全国商贸物流重点联系企业。

《公示》提出，为贯彻落实党中央、国务院关于畅通国民经济循环和建设现代流通体系的决策部署，深入实施商务部等9部门印发的《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021-2025年）》，加快培育具有国际竞争力的现代商贸物流企业，商务部拟建立商贸物流企业重点联系制度。在前期企业申报、各地商务主管部门推荐基础上，经组织专家对申报企业进行评审和各地商务主管部门复核，初步确定2022年全国商贸物流重点联系企业288家。

7月12日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《国家公路网规划》（以下简称《规划》），要求优化完善国家公路网络，有力支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设。坚持“基础支撑，先行引领；统筹规划，有序推进；强化衔接，一体融合；创新驱动，提质增效；绿色低碳，安全可靠”5项基本原则。

《规划》指出，发展基础是《国家公路网规划（2013年—2030年）》明确，国家高速公路网由“7射、11纵、18横”等路线组成，总规模约13.6万公里；普通国道网由“12射、47纵、60横”等路线组成，总规模约26.5万公里。经各方共同努力，截至2021年底，国家高速公路建成12.4万公里，基本覆盖地级行政中心；普通国道通车里程达到25.8万公里，基本覆盖县级及以上行政区和常年开通的边境口岸。

《规划》提出，到2035年，基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网，形成多中心网络化路网格局，实现国际省际互联互通、城市群间多路连通、城市群城际便捷畅通、地级城市高速畅达、县级节点全面覆盖、沿边沿海公路连续贯通。

7月11日，财政部和交通运输部联合发布《关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知》

《通知》提出总体要求及目标。为更好支撑国家综合立体交通网主骨架建设，《通知》提出，打造互联互通、便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、保障有力的综合货运枢纽体系，增强互联互通和网络韧性，有力支撑产业链供应链稳定，更好促进经济高质量发展。自2022年起，用3年左右时间择优支持30个左右城市实施国家综合货运枢纽补链强链。优先支持铁水联运型、空铁联运型枢纽，西部地区可优先支持陆空联运型、公铁联运型枢纽。

《通知》提出“实施内容”。推进基础设施及装备硬联通、规则标准及服务软联通、运营机制一体化。

8月1日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部联合发布《关于印发工业领域碳达峰实施方案的通知》。

《通知》要求，构建绿色低碳供应链。支持汽车、机械、电子、纺织、通信等行业龙头企业，在供应链整合、创新低碳管理等关键领域发挥引领作用，将绿色低碳理念贯穿于产品设计、原料采购、生产、运输、储存、使用、回收处理的全过程，加快推进构建统一的绿色产品认证与标识体系，推动供应链全链条绿色低碳发展。鼓励“一链一策”制定低碳发展方案，发布核心供应商碳减排成效报告。鼓励有条件的工业企业加快铁路专用线和管道基础设施建设，推动优化大宗货物运输方式和厂内物流运输结构。

8月23日，交通运输部办公厅发布《关于印发<绿色交通标准体系（2022年）>的通知》。

《通知》要求，到2025年，基本建立覆盖全面、结构合理、衔接配套、先进适用的绿色交通标准体系。综合交通运输和公路、水路领域节能降碳、污染防治、生态环境保护修复、资源节约集约利用标准供给质量持续提升。绿色交通标准适应加快建设交通强国，推动加快形成绿色低碳运输方式，支撑引领碳达峰碳中和、深入打好污染防治攻坚战等交通运输行业重点任务实施的作用更加突出。

《通知》要求，到2030年，绿色交通标准体系进一步深化完善。绿色交通标准供给充分，标准体系及时动态更新，更加有力推动交通运输行业绿色低碳发展水平提升和生态文明治理体系建设。

7月26日，为进一步优化营商环境，交通运输部、国家发展改革委联合开展交通物流领域涉企违规收费自查自纠。“专项整治行动”包括四类整治重点：

1、重点整治水运、公路、航空、铁路等领域落实助企纾困有关降费优惠政策不到位、继续收取已明令取消的港口建设费等费用或重复收费、为规避政策规定拆分收费项目、不执行或推迟执行政府指导价、未严格执行治超联合执法政策依然单独处罚等问题。

2、查处部分企业利用承担疫情防控任务巧立名目违规收取多种费用、随意提升收费标准、扩大收费范围等行为，严禁有关单位以疫情防控为名向交通物流企业实行强制摊派等，切实保障货运物流畅通高效。

3、加大海运口岸各环节收费监管力度，督促船公司、港口、船代、货代、堆场、报关等环节严格执行价格法律法规和相关政策，严格执行港口经营服务性等收费目录清单和公示制度，配合市场监管部门依法查处不按公示价格标准收费、随意增加收费项目或价格欺诈等价格违法行为。

4、加强对互联网道路货运平台监管，配合市场监管部门依法查处互联网道路货运平台随意增加信息服务费、会员费以及不合理压价等行为。

9月22日，李大大主持召开国务院常务会议，确定强化交通物流保通保畅和支持相关市场主体纾困政策，支撑经济平稳运行。

会议指出，交通物流是市场经济命脉，要保通保畅并强化支持。一是保障港口、货站等正常运转和主干道、微循环畅通，防止层层加码、一刀切。二是在第四季度，将收费公路货车通行费减免10%，对收费公路经营主体给予定向金融政策支持，适当降低融资成本。三是第四季度政府定价货物港务费降低20%。

9月14日，交通运输部办公厅 中华全国总工会办公厅联合发布《关于进一步推进“司机之家”建设 切实改善货车司机停车休息环境的通知》。

《通知》做出七项工作部署，一是充分认识“司机之家”建设的重要意义。二是提升“司机之家”运营服务质量。三是加强“司机之家”停车休息安全保障。四是强化“司机之家”服务宣传推广。五是加强“司机之家”服务跟踪监测。六是做好“司机之家”专项补助发放。七是加快“司机之家”建设验收工作。